Cele 12 statii vor fi denumite dupa marile orase ale lumii precum Tokio (Baneasa Institut), Washington (Jandarmeriei), Paris (Padina), Otopeni Sud, Otopeni Centru, Otopeni Nord sau Aeroportul Otopeni.

Daca modificarile propuse nu vor fi votate, inseamna ca interesul pentru eludarea legilor vine din partea unui grup de parlamentari. Acestia vor trebui sa raspunda material, civil sau penal.

Circa 12000 de persoane care au aplicat, au dat auditii de tipul X Factor. Au fost testati la chestiuni de politete, manevrarea burgerilor, servirea inghetatei si prepararea cartofilor prajiti.

Pe strada Ghetu Anghel la numarul 10 figureaza 100 de imobile. Dintre acestea doar una este construita cu acte in regula. Celelalte au fost ridicate pe baza titlului de proprietate al unui cioban.

Costul eliberarii unui certificat energetic este estimat intre 250 si 600 de lei, in functie de suprafata cladirii sau apartamentului.

Potrivit statisticilor Politiei Capitalei, cea mai periculoasa zona din Bucuresti este sectorul 1, unde s-au inregistrat 15.672 de infractiuni sesizate in anul 2011.

Doar trei investitori romani se regasesc in acest top: Iulian Dascalu, Gabriel Popoviciu si Ion Tiriac. Restul sunt investitori austrieci, israelieni, germani si britanici.

Ministerele Transporturilor din Romania si Belgia vor contribui in mod direct cu suport executiv, tehnic si administrativ la implementarea acestui proiect, sprijinindu-se reciproc.

Chiriile de referinta pentru spatii industriale si logistice moderne sunt comparabile cu cele din alte capitale din Europa Centrala si de Est, precum Praga, Budapesta sau Kiev.

Au fost alese cladirile si intitutiile care definesc Capitala, o noua stema a orasului si un slogan care-l prezinta “ca un oras al contrastelor”, un “amestec intre nou si vechi, liniste si agitatie”